Voorstellen Fietsbeleid gemeente Houten

Gepubliceerd op: 18 februari 2026

• Nieuws

De afgelopen weken heeft de Fietsersbond Houten haar wensen voor fietsvriendelijke verkiezingsprogramma’s naar de politieke partijen gestuurd.

Met onze voorstellen wijzen wij in de eerste plaats de partijen erop hoe belangrijk de keuze voor de fiets is. Niet als toetje, maar als belangrijk ingrediënt. De keuze voor fiets speelt een rol in ons plezier, onze ontspanning en gezondheid. En bij onze leefomgeving, voor veiligheid, voor speelruimte voor kinderen, leefruimte voor iedereen, ruimte voor groen in plaats van blik, voor mobiliteit, voor milieu en klimaat. Onze voorstellen reiken dan ook verder dan de verkiezingsprogramma’s; wij hebben onze wensen neergelegd voor het Fietsbeleid in Houten 2026 – 2030.

De gemeente Houten focust zich nu al op het weer behalen van de titel Fietsgemeente in 2028. Het zou een triomf zijn als Houten voor de derde keer, na 2008 en 2018, weer Fietsgemeente zou worden. Maakt Houten een kans? Zeker!

Bij de keren dat de titel de afgelopen jaren werd uitgereikt, scoorde Houten onveranderlijk bovenaan, voornamelijk door de Houtense infrastructuur: vrij fietsen binnen de Rondweg en met de auto naar de Rondweg. De titel wordt echter slechts eens in de tien jaar aan dezelfde gemeente toegekend. De titel Fietsgemeente is voor ons als Fietsersbond Houten niet het belangrijkste: het gaat er vooral om dat Houten een prettige, veilige, gezonde en comfortabele gemeente is voor iedereen van jong tot oud, niet alleen voor vandaag en morgen, maar vooral voor de toekomst! Een toekomst die verder reikt dan 2028 met waarschijnlijk zo’n 5.000 meer woningen en meer inwoners in Houten.

Als Houten al zo hoog scoort, moet er dan nog zoveel gebeuren? Ja! In 2008 en 2018 heette de titel nog Fietsstad. De titel Fietsgemeente verwijst volgens ons nadrukkelijk naar de hele gemeente. Binnen de Rondweg is de fietsinfrastructuur redelijk op orde, al zijn er hier en daar behoorlijke missers. Denk bijvoorbeeld aan de bocht bij het KPN-gebouw. In het buitengebied is dat nog wel even anders. Onze voorstellen zijn dan ook nadrukkelijk op het buitengebied en ’t Goy, Schalkwijk en Tull en ’t Waal gericht. Bovendien kijken we naar de toekomst. Onze opsomming voor toekomstgericht fietsbeleid is groter dan binnen één raadsperiode gerealiseerd kan worden. Binnen de komende raadsperiode 2026 tot 2030 moeten wel richtinggevende keuzes gemaakt worden.