Nog geen fietsbrug en ook geen pont

JanPeter Westein

Gepubliceerd op: 28 augustus 2026

• op-homepage

De stand van het water in de Lek is ongekend. De pont was vanwege het lage water uit de vaart. Omrijden voor fietsers dus, en duimen dat de pont bij Beusichem blijft varen. Hoe staat het eigenlijk met de fietsbrug over de Lek tussen Schalkwijk en Culemborg?

De lage waterstand toont de noodzaak van een brug over de Lek weer eens nadrukkelijk aan. Het is wishful thinking dat dit de enige en laatste keer is dat het veer uit de vaart is. De klimaatcrisis duurt helaas nog jaren voort en is waarschijnlijk nog niet op z’n hoogtepunt. De brug moet er ook gewoon komen omdat er steeds meer woon-werkverkeer is tussen Houten(Utrecht) en Culemborg. Bovendien pendelen heel wat scholieren dagelijks op en neer naar de scholen in Culemborg. Dan hebben we het nog niet eens over de woningzoekers in de regio Utrecht die hun geluk beproeven aan de overkant en de toenemende files op de A27. Ook na de verbredingswerkzaamheden zullen die er gewoon blijven. En zo hebben we dus weer over het milieu en het klimaat.

Utrechtse kant

Het besef dat de brug er moet komen is er wel aan de Utrechtse kant. De gemeenteraad van Houten is voorstander. En nog belangrijker, ook de Provincie Utrecht. Daar moet een groot deel van het geld vandaan komen. Houten heeft hoogstens een rooie cent. In z’n plannen voor doorfietsroutes heeft de provincie Utrecht de route naar Culemborg en dus naar Rivierenland of wel Gelderland opgenomen. De prioritering is weliswaar niet heel hoog, maar Utrecht werkt wel al vast aan de route naar de Lekdek. Er is een projectleider benoemd. Dat de route belangrijk is, blijkt over de ideeen voor een doorlopende route naar de stad Utrecht. De uitwerking van het Houtense deel is aan de gemeente Houten. Als FBH zijn we daar als de kippen bij.

Gelderland

De bottleneck zit bij de Provincie Gelderland. Daar heeft het westen van de provincie, Rivierenland, blijkbaar weinig prioriteit. Tot dus verre weigert die provincie de brug en daarmee een doorfietsroute tot Zaltbommel en verder naar Den Bosch in enig lijstje op te nemen. Maar de verkiezingen voor de provinciale Staten komen eraan. In maart 2028 is het zover. Politieke partijen beginnen na te denken over hun verkiezingsprogramma’s. Wij, de Fietsersbond Culemborg, Fietsersbond Houten, het Utrechts Fietsoverleg (UFO) en de landelijke Fietsersbond slaan de handen ineen om beweging te krijgen in de Gelderse standpunten. Dat betekent ook dat de gemeenten in Rivierenland benaderd worden. Culemborg, Buren en Geldermalsen hebben immers ook belang bij de fietsverbinding. De landelijke Fietsersbond neemt het lobbywerk naar het Rijk voor zijn rekening. Daar moet het meeste geld vandaan komen. Een mooi alternatief voor de tunnelbak in de A27 bij Utrecht.

Aan de slag, is het motto van het kabinet Jetten. Nou dat kan, de plannen liggen klaar. Het lage water maakt de noodzaak meer dan duidelijk.